Une restriction prolongée jusqu'en 2012

La restriction sur l'utilisation des voitures dans la capitale nationale sera prolongé de deux ans à compter du 11 avril, car les embouteillages sont toujours l'un des problèmes les plus graves de la ville, estime le gouvernement municipal.

La restriction, qui sera prolongée jusqu'au 10 avril 2012, continuera à suivre le schéma que précédemment, en vertu duquel les propriétaires de voitures de Beijing sont interdit de conduire un jour par semaine, basée sur le dernier chiffre de leur plaque d'immatriculation.

Selon les statistiques du Centre de recherches sur les transports de Beijing, jusqu'à la fin de l'année dernière, les rues de Pékin, avec une population de 17,55 millions, ont été "embouteillées" avec plus de 4 millions de véhicules.

"L'augmentation rapide du nombre de véhicules et de la fréquence élevée de l'utilisation des voitures ont résulté une circulation très intense dans Pékin", a déclaré Zhou Zhengyu, vice-secrétaire général du gouvernement municipal de Beijing. "Par conséquent, nous devons continuer à prendre des mesures pour faciliter la fluidité de la circulation."

Zhou a déclaré aux journalistes lors d'une conférence de presse que la restriction, qui a été en place pendant un an, a concerné plus de 800.000 voitures, soit un cinquième de 4,2 millions de voitures de la ville, en dehors des routes hors zone urbaine.

Outre l'interdiction de voiture, le gouvernement encourage également les entreprises à créer des bureaux virtuels afin que leurs employés n'ont pas à se joindre à la circulation tous les jours. en bref on encourage le télétravail, fait tout à fait nouveau en Chine.

Selon une enquête réalisée par une société tierce, Horizon Research Consultancy Group, plus de 90 pour cent des 2.180 personnes interrogées sont favorables à la restriction de circulation.

"Je soutiens la décision de poursuivre la restriction", a déclaré Hao Xuejin, un professeur de l'Université de Beijing de génie civil et d'architecture. "Tout le monde peut voir que le trafic est très mauvaise à Beijing, et ce serait pire sans la restriction."

Hao, un pékinois a dit qu'il a pris l'habitude de la restriction aujourd'hui. «D'ailleurs, je pense que c'est bon pour ma santé et l'environnement de ne pas conduire un jour par semaine."

En dix ans, je constate que la durée de parcours moyenne à Pékin s'est nettement allongée, lorsque j'y suis allé il y a quelques années, il a fallu une heure et demi pour sortir de la ville pour aller à Baoding, le QG de GreatWall Motor